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チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,楽天市場】200系ハイエース2/4WDバン専用玄武Genbゲンブ,チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,GENB チューンドリーフスプリング SLS01H□ハイエース バン専用,ハイエースカスタム】乗り心地改善！！ リーフ交換・1.5インチハイエース 200系玄武 チューンドリーフスプリング SLS01Hリーフ片方です使用期間1年 走行1000キロぐらいです。ショウワガレージ 3インチアップコイル jb64 jb74用。多少の傷などはありますが、使用に問題はないと思います。ベンツ W205 リア エアサス 左右セット バルブブロック　最終値下げ。乗り心地はめっちゃ良くなりましたが、1型に取り付けたため車高が上がってしまったため、ダウンリーフに交換した為外しました。バーティークラブ　車高調。“Balance of Power” 慣性と重力の支配。326power レッドスプリング ID63_H100_80K。《開発期間3年。GDB インプレッサ EFG型 ブリッツ ZZ-R フルタップ車高調。試行錯誤の末にたどり着いた、魅惑のシルキータッチ！》空車状態および軽積載時の乗り心地向上をコンセプトに、ヘルパーリーフを備えたバン専用リーフスプリングを開発しました。セルシオ。フル積載にも十分対応できるキャパシティをもちながら、スムーズな過渡特性によって具現化された最上級の乗り心地。ラルグス　貫通ブロケット　160プロボックス。これまで多くのユーザーが抱いていた、硬くて跳ねるバンリーフのイメージは間違いなく覆されるでしょう。ヴォクシー　70 80 キャンバーボルト　超鬼キャン　ノア　エスクァイア　TRD。◎緻密に計算された過渡特性によるシームレスな乗り心地！メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。RS-R Black☆i リア用スプリング＆アジャスター VOXY 70系 極低。緩やかに変化するバリアブル特性ならではの、突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。αチューン　調整式スタビライザーリンク　スタビリンク。◎“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備！ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせた“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備。30アルファード ヴェルファイア　スライドキャンバー　ベストスタイル加工品。ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。ID62 ID63 100mm 8K / ラルグスRSスプリング。◎ダウンブロック装着を想定した極厚ベースプレート！ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。BLITZ ZZ-R 車高調 フロント使用　ヘルパー スプリング。メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。N-WGN用 TEIN S TECH K-SPECIAL SテックKスペシャル。◎アジャストシムの採用で積載荷重の増加にもマルチに対応！3ミリから12ミリまで6段階に調整可能な「アジャストシム」を付属。KLC アップサス タント タントカスタム LA600S 1台分 リフトアップ。「ヘルパーリーフサポーター」のセット高を変更することで、ヘルパーリーフの作動タイミングを積載荷重に応じて任意に設定。プログレッシブ　サスペンションセット。◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「三菱製鋼株式会社」に製造を委託。jzx100 クスコ フロントアッパーアーム。パッケージに印字された「MITSUBISHI STEEL」ロゴが信頼の証。NワゴンカスタムJH1 無限サスペンションプラスタナベアンダーバー一式。★JAPAN MADE by MITSUBISHI STEEL