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メルセデスベンツ GLCクラス X253/C253用ロワリングキット,Mercedes-Benz GLC class X253 メルセデス・ベンツ用パーツ,Mercedes-Benz iiD ロワリングキット メルセデスベンツ X253 GLC,MERCEDES GLC EVOLUTION LOWERING LINKS KIT X253 C253,楽天市場】X253 GLCクラス エアサス車iiD ロワリング キット＜メルセデスベンツ GLCクラス X253/C253用＞\r◆フロント品番Ｌ7279\r　リンク長さ L＝72ｍｍ～79ｍｍ\r　　（車高変化 約－4ｍｍ～－32ｍｍ）\r◆リヤ品番Ｌ5952\r　リンク長さ L＝59.5ｍｍ～52.5ｍｍ\r　　（車高変化 約－2ｍｍ～－30ｍｍ）\r※付属の取扱説明書をよく読んでから装着願います。30アルファード ヴェルファイア　スライドキャンバー　ベストスタイル加工品。\r\r＜レーシングショップQoo製の特長＞ \r【1】ボールスタッドの摺動性向上\r 　金属製ボールソケットを採用することにより温度変化に伴う摺動性の変化を抑制しています。ID62 ID63 100mm 8K / ラルグスRSスプリング。\r　ボールスタッドがスムーズに動かないと、たとえ正しく装着しても何かの拍子にボールスタッドが開いた状態、或いは閉じた状態で保持されてしまうことになり、実質的にリンク長が変化するため車高が変化してしまいます。BLITZ ZZ-R 車高調 フロント使用　ヘルパー スプリング。\r　他社品にはボールソケットが樹脂製のものがありますが、樹脂は線膨張係数が金属と大きく異なるため、冬は動きが渋く、夏は緩くガタが生じる懸念があります。N-WGN用 TEIN S TECH K-SPECIAL SテックKスペシャル。\r\r【2】ダストブーツ付き\r　リンクにはボールジョイント部に異物やダストが侵入しないようにブーツが付いています。KLC アップサス タント タントカスタム LA600S 1台分 リフトアップ。純正のリンクにもブーツが付いていますが、他社製では付いていないものが殆どです。プログレッシブ　サスペンションセット。この場合は長期間の使用中に異物やダストが侵入しやすく、動きが悪くなる可能性があります。jzx100 クスコ フロントアッパーアーム。\r\r【3】リンク長さを調整する際の操作性向上\r　片方のスクリューボルトはボールソケットの奥までねじ込んで固定してあり、もう一方のボールソケットを回すことによって長さの調整を行う構造としています。NワゴンカスタムJH1 無限サスペンションプラスタナベアンダーバー一式。これにより他社品によくあるような、片側を調整していたら反対側が勝手に緩んでしまうといった問題を解消しました。トヨタ スペイド RSRダウンサス NCP141 T420W　前後セット。\r　調整後は特殊ロックナットを締めこんで固定します。玄武 Genb RCジョイント SAB02H ハイエース四駆。\r\r【4】ボールスタッド着脱時の操作性向上\r　ボールソケットにリムーバルクリップを備えているため、これを外すことによってボールスタッドの着脱がし易くなっています。未使用 L700S ミラジーノ　延長ロアアーム　ミルキーウェイ。\r　他社品ではボールソケットにボールを強引に圧入する構造のものがあり、これは着脱がかなり難しいです。326POWER マジバネID65-66 24k。\r\r【5】ボールスタッド付き\r　片側にボールスタッドを備えていますので、他社品のように純正リンクからボールスタッド移植をする必要がありません。CUSCO純正形状ショックアブソーバー　TouringAハスラー14段調整タイプ。