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JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,tボルトクランプのおすすめ人気商品一覧 通販 - Yahoo!ショッピング,Amazon | パイプクランプカム（16～50mmパイプ挟み込み可、カム,楽天市場】ジムニー ja11 インタークーラーの通販※同じ部品を現在メインカーで使用中です。NISSAN SR20DE エンジン部品。JA11で1.1キロまでブーストを掛けて問題ありませんでした。ローバーミニ ヒーターコア JEF10005 ステンレス型 パイプキット 付き。JA11は0.7キロ以降で吹け上がりが豹変します。メルセデスAMG 純正イグニッションコイル　C63 E63 S63 GT63。0.9キロでリミッターが掛かり燃料がカットされてしまいますが、ブーストをリミッターが掛かるギリギリに設定してやったりリミッターをカットしてやると大変楽しい車に変貌します。ヴィンテージ ford 6連キャブレター ホットロッド　50's。当然ブーストを大幅に上げると各部の負担が大きくなり故障の原因となりますので、私は1.1キロまでしか試していませんが、エンジン本体などをきちんとチューニングした軽自動車ですと2キロ程度で走らせているようです。NA NB ロードスター ヒーターバルブ ホース 12点一式 取説付。ジムニーでは一般的ではありませんが、普通車のチューニングではインタークーラーのパイピングを普通のホースバンドで固定している方が珍しいと思います。BNR34 スタンダード純正タービン。ブースト掛かるとパイピングが抜けますので(TボルトクランプでもD1GPの動画とかでたまに抜けてます)インタークーラー入口と出口のホースにはタービンからのブースト圧力が掛かります。AE86 4AG オグジュアリーエアバルブ エアバルブ 再生品③。私は社外品のパイプに交換していますが通常のホースバンドでブーストが0.4キロまでしか掛からず登坂でもたついたので点検するとパイプからオイル混じりのガスが漏れた形跡がありましたので、ホースを丈夫な4プライに変更すると同時にホースバンドからこのTボルトクランプに変更しました。WRX S4 SUPER SQV IV ブローオフバルブ　ヤギお取り置き中。以来トラブルは起きていません(シリコンホースなので増し締めはしました)その他の車種のご希望があれば、ホース内径・外径と数量を明記の上ご相談くだされば探して、可能であれば別出品もやってみます(ちゃんと無在庫販売にならない手順を踏みます)形状が見やすいように多めに並べて写している画像、実際に使用中の画像が含まれますが、お届けするのは大(Φ51-57mm)2個(スロットル側)と、小(Φ40-46mm)6個の合計8個セットです。Racechip GTS+K&Nエアフィルター　セット。※後日4プライシリコンホースもセット化予定。キャリイ DA63T　 オイルクーラーキット　GTカープロデュース。※画像5・6枚目は装着事例です。AE86、4AG 5バルブ用、クランクプーリー！。余ったボルトをある程度短く切断した方がよりスッキリするとは思います。MORIN オイルクーラーキット。純正ホースに必要となる大1・小3のセットも別途出品中です。ホンダ　ビート　メーカー不明軽量マフラー。別のJA11ジムニーをカスタムするので少し余分に取り寄せました。トヨタ純正　ハイエース　ダイナ　 1KD インジェクター ４本一式セット　未使用。価格交渉はご遠慮ください。BLITZ│ブローオフバルブ│N BOX JF1/2│N ONE｜JG1/2。また別で売れてしまって売切の場合もありますがご容赦ください。BLITZ　サクションパイプ　フロントタワーバーzn6 zc6 86 brz。ゆうパケットプラスを予定