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Amazon.co.jp: 2モードVVC アナログブーストコントローラー 簡単,ワイヤレスコントローラー ミニ（SWITCH用）｜製品案内｜タイプツー,キノクニ ： ミニブーストコントロールバルブ ミニ・ブースト,Amazon.co.jp: Switch/スイッチ コントローラー 2024,ワイヤレスコントローラー ミニ（SWITCH用）｜製品案内｜タイプツー自分のジムニーに使用する為に取り寄せました。ソレックス　ファンネル。ローとハイの2ポジションのブーストコントロールが可能です。GARRETT タービン。機構的には一般的なVVC(金魚バルブと同じ原理)が2つと電磁弁を組み合わせたパーツとなります。SUBARU プレオ RS 型番22056KA040　カム角センサー。アクチュエーターに繋がるホースを切断して付属の3分岐を接続。ハイゼットラジエーター新品国産品。あとはミサイルスイッチの配線だけです。ランサーエボリューションct9a 三菱純正エアクリーナー。普段はローモード(JA11だと0.8キロ程度。空冷VW 1964年式 バス キャブレター 30/31シングルポートSOREX。中古車だと0.5〜0.6キロ程度しかブースト掛かっていません)にして新車の様なフィーリングで気持良く走り、必要な時にはミサイルスイッチをONにしてハイモードで。NISSAN SR20DE エンジン部品。JA11の場合「0.7キロから上」の吹け上がりはまるで別の車です。ローバーミニ ヒーターコア JEF10005 ステンレス型 パイプキット 付き。高回転型のエンジンではないのと、エンジンを壊したくないので1.1キロ程度でしか走っていませんが「加速が凄い」です。メルセデスAMG 純正イグニッションコイル　C63 E63 S63 GT63。勿論ブーストを何キロ掛けるかは自己責任となります。ヴィンテージ ford 6連キャブレター ホットロッド　50's。各自でご判断ください。NA NB ロードスター ヒーターバルブ ホース 12点一式 取説付。VVC1つだとブーストが1ポジション固定になってしまいます(高めに設定すると楽しくて踏みすぎる…)VVCを2つ使用するのと違って分岐を追加で用意したりする必要が無く設置が簡単です。BNR34 スタンダード純正タービン。デメリットとしてはリターンが無いので、ガスが出続けるので室内に設置して手元で調整できないことと、大気開放だと車検に通りません。AE86 4AG オグジュアリーエアバルブ エアバルブ 再生品③。おそらく検査員さんから指摘されることはありませんが、本体を分解してリターン機構を追加するか、車検時(公道走行時)には本体からホースを抜いてボルト等で蓋をしてください。WRX S4 SUPER SQV IV ブローオフバルブ　ヤギお取り置き中。付属の3分岐は中にボールとスプリングが内蔵されていてワンウェイ機構となっていますが、VVCに使用する場合は邪魔にしかなりませんので、使用する際には中身を抜いてください(私は狭い側の穴を拡大しています)。Racechip GTS+K&Nエアフィルター　セット。宅急便コンパクトで発送予定です。キャリイ DA63T　 オイルクーラーキット　GTカープロデュース。価格交渉は受け付けておりません。AE86、4AG 5バルブ用、クランクプーリー！。