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楽天市場】ZETA ジータ オフロードサスペンションキット,e8ffbc7e5d4538a1488b311811ae2f,オフロードサスペンションキット装着！ｰリア編 | もっとクロスカブ！,ZETA オフロードサスペンション のパーツレビュー | クロスカブ,クロスカブ110 オフロードサスペンションキットご紹介※一度開封だけしました。CB1000SF BIG1 T2 リアサスペンション。クロスカブ110 '18-22(JA45/JA60)ブランド ジータレーシング(ZETA RACING)定価24000設置位置 前付属コンポーネント 本体、ブラケット、カバー等最大リフト高度 30 ミリメートルメーカー ダートフリーク(Dirtfreak)フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。CT125 ハンターカブ　JA65 yssリアショック！。専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20%アップに変更。絶版　希少 デイトナ　フルカバーリアショック SR400 レブル。これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。グラストラッカー　ビッグボーイ　フロントフォーク　nj47a 拡張ジョイント付き。リヤは7000系アルミ削り出しロングブラケットを設定。YSS DTG サスペンション 350mm カブ モンキー。純正リヤショックブラケットと交換することで全長を+30ｍｍ延長するハイリフト仕様。ロックショックス　ジャンク。ブラケット下部のショック取付部にはニードルベアリングを組込済み。オリンサス　黒３４０ｍｍ　丸/ 汎用。スタンダードのラバーブッシュに比べて抵抗なく回転するため、ダンパーの伸縮動作に無駄な抵抗を与えずよりスムーズに衝撃を吸収。CB400SF 純正ショック。