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武川 GROM リアショック（車高調整機能付き） /06-04-0090 : por,Amazon | SPタケガワ リアショックアブソーバー GROM/MSX125 06,ホンダ グロム SP武川:SPタケガワ リアサスペンション 口コミ,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / リアショックアブソーバー(車高,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / アルミ削り出しリアショックアブソーバーグロムJC75型で使用しておりました、購入後300km程走行し、取り外しました。zrx1200 純正KYBサスペンション　漏れなし、低走行。使用に伴う傷や使用感がありますが、主観では美品だと思われます。SP武川　CT125ハンターカブ用ショートリアサス。メーカーホームページでは各年式のグロムに使用可能との事ですが、詳しくない為詳細は不明とさせて頂きます。900SL純正リアサス(OH済)。購入後はノークレームノーリターンでお願いします。cb400sf　オーリンズ　リアサス　ジャンク。気になる点は画像判断または質問にてご確認お願いします。DYレーシング ワークス仕様 フロント周り一式。↓以下メーカー説明文↓ボディーカラー：メッキ仕上げスプリングカラー：レッドオイルダンパー式スプリングプリロード：無段階調整取付けピッチ：240mm-255mm(移動量15mm幅の車高調整)アジャストレンチ付属※※装着画像はイメージです。DAYTONA SR400リアショック ブラック/シムズクラフト チェーンカバー。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。マグナ250（V-TWIN MAGNA） ツインサスペンション280mm メッキ。予めご了承ください。V-MAX サスペンション　U−CP VMAX オリジナル収納箱付。ローダウンフロントフォークトップボルトはこちらGROM／MSX125でのストリート走行や、ツーリング等で長時間ライディングした際、体に多大な疲労感を感じた方にお薦めの、乗り心地を重視したリアショックアブソーバーです。PMC 109-221 リアショック サスペンション Z1 Z2 KZ。減衰力とバネレートはノーマルよりもマイルドに設定。伸側ダンピング スプリングオートバイ用ショックアブソーバー　リアサスペンション。荒れた路面でも体に伝わる衝撃を軽減します。OKD製 荒巻リアサスペンション　225mm。また移動量15mmもある車高調整機能を搭載することで、ライディングポジションの自由度を拡張します。C125 YSSハイブリッドサスペンション。車高はノーマル比：-5mmから＋10mmに設定することが出来、-5mmに設定するとローダウンとなり、停止時の足付きを良くします。スーパーカブc125YSSリアショック。またSP武川製ローダウンフロントフォークトップボルトを使用することで、フロントフォーク長を約10mm下げることが出来、本製品との併用で更にローダウンスタイルをお楽しみ頂けます。ドラッグスター 400 トリプルツリー 12度。